[VOLT29]

Sur la photo NP04.JPG, le bordé avant bâbord en a apparemment pris un sacré coup : voilà du travail à l'horizon.

Monsieur BERTRAND, ce que vous écrivez z'ici me laisse penser que vous n'avez que survolé les explications données en présentation de ces séries sur l'Anna Rosa. Dans cette prose enchanteresse frappée par mes petits doigts graciles, j'indique que ce bateau ne naviguera jamais plus et qu'il sera livré aux "scientifiques" (des gars qui vont modéliser numériquement les caractéristiques du navire). Il ne sera donc jamais réparé...
Pour ces dégâts à l'avant je me demande bien dans quoi on l'a fait cogner !

Pour finir, quelques photos complémentaires en lien avec l'évènement :

0001 : Placement du navire sur son support.
0002,0003 : Un sniper Nikoniste immortalise les phases du grutage. Il a un matériel visiblement bien plus perfectionné que le mien.
0004 : La tradition veut qu'un capitaine coule avec son navire. Comme l'Anna Rosa ne naviguera plus et restera sur ce terre plein, il a été exécuté et sera enterré sous le bateau. On voit ici l'équipage porter son cercueil ! (mais non !!! j'déconne, c'est un élément de calage !  ).
0005 : Décidément, je n'étais pas le seul à faire des photos !

[NIKONtjrs]

...
C'est quoi  " 'm marone" ? parce que là c'est un terme que je ne connais absolument pas.

Hello,

En wallon de chez nous c'est "mon pantalon" 

Bonjour,

Sur la photo NP04.JPG, le bordé avant bâbord en a apparemment pris un sacré coup : voilà du travail à l'horizon.

Cordialement

BERTRAND, là aussi déçu, vous l'expert, si c'est de cette photo dont on parle, c'est il me semble l'arrière tribord 
Et pardonnez-moi VOLT d'avoir outrageusement tagué votre cliché 

Bon vent,
Phil.

[VOLT29]

BERTRAND ne s'est pas trompé, la NP04.JPG est la 4ème photo de la première série que j'ai postée sur ce sujet. On y voit le bateau de face.
L'avant babord est effectivement pas mal entamé...
J'ai une façon bizarre de référencer mes photos mais qui me permet de m'y retrouver.

[NIKONtjrs]

Ok, ok...

En voilà un plus vaillant, passant sous le pont basculant de Benouville dit aussi Pegasus Bridge.
Un jour gris de Normandie 
Nom: CAEN OUISTREHAM 5
Pavillon: France
IMO: 9839117
MMSI: 227837760
Call sign: FAF2475
Type: Remorqueur

À suivre, cdlt,
Phil.

[VOLT29]

Qu'avons nous eu en baie ces derniers temps...

0004_01 Le paquebot MS Spitsbergen :
Navire qui a déjà fait escale à Dz en septembre 2023. Propriété de la compagnie HX, il a mouillé à la mi-journée près du Rosmeur, le samedi 11 octobre. Venant de Saint-Malo, ce navire, construit en 2016 et réaménagé dernièrement, mesure 100 mètres de long et 18 de large et présente une capacité de 150 passagers. A son bord pour cette escale :139 croisiéristes, Américains, Australiens, Allemands, Suisses… et quelques Français. Ils ont débarqué à Douarnenez, en début d’après-midi, pour visiter la ville. Notamment le Port-musée. Le MS Spitsbergen est le dernier navire de croisière de la saison à faire escale à Douarnenez. Et c'est très bien car ici on aime pas tellement ce genre de bateau...

0002, 0003 : Le "THEMIS", bateau des Affmar, l'équipage est sans doute venu prendre l'apéro au calme.

0005 : l'"ENEZ SUN" qui de temps à autre part de Dz pour allez à l'île de Sein.

47NP : L"EDWINE OLDENDORFF", déjà posté mais cette fois-ci il y a un peu de soleil.

Voilà !

[VOLT29]

Nom: CAEN OUISTREHAM 5
Type: Remorqueur

À suivre, cdlt,
Phil.

Merci du partage. Il ressemble pas mal au PERCEVAL récemment mis à l'eau chez nous.