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Pratiquer la photo : challenges & défis / Paréidolie: Dessine-moi un...

« Dernier message par VOLT29 le 31 Jan, 2026, 21:03:47 pm »

Avec le bois on voit ce que l'on veut mais on peut aussi raconter tout ce que l'on veut. C'est une langue de politicien qui me l'a dit...

Critique Photo Faune et flore / chevreuils

« Dernier message par marc17 le 31 Jan, 2026, 21:02:00 pm »

ce soir ils sont beaux en ce moment
cdl
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Pratiquer la photo : challenges & défis / Lieu de culte vu de l'intérieur

« Dernier message par NIKONtjrs le 31 Jan, 2026, 21:01:52 pm »

Saint-Gildas-de-Rhuys

Pratiquer la photo : challenges & défis / Des bateaux, des barques, des trucs qui vont sur l'eau... Série 4

« Dernier message par VOLT29 le 31 Jan, 2026, 20:59:12 pm »

Sale temps, houle forte... Toujours du monde en baie de Dz.
J'ai eu du pot, une éclaircie juste comme je passais du côté du port.

J'ai cherché un peu sur le net. J'ai trouvé ça :

VLAANDEREN VII
Navire de type motor hopper (barge à trémie)
Une barge à trémie est un navire maritime spécialisé conçu principalement pour le transport et le déchargement de matériaux dragués, d'agrégats ou de cargaisons en vrac. Il dispose d’une soute ouverte – souvent avec un revêtement renforcé et une construction en acier – qui lui permet de transporter de grands volumes de matériaux. Une barge à trémie est conçue pour transporter des agrégats tels que le gravier ou la pierre concassée.

Année de construction // 1998
dimensions
longueur . 65,08 m
largeur . 11,91 m
profondeur moulée 4,30 m
tirant d'eau chargé 3,67 m
Capacité de la trémie
1.000 m3
puissance
total installé 950 kW

Le C Installer, 90 m de long, présenté dans Ouest France comme un navire de recherche et d’exploration battant pavillon danois je l'ai retrouvé sur le net où on nous dit qu'il sert pour l'installation de câbles offshore, ROV-Work (robots sous-marins snas doute pour inspection et réparation de pipe lines), relevés de fonds marins, réparation de câble, cléance d'itinéraire avec une traction unique de 120 tonnes. JD-Contractor exploite le navire de construction sous-marin «C-Installer». Le navire comprend divers équipements/installations pour le travail en mer et pour la construction sous-marine.

Le navire DONNA JUDI de type Bulk Carrier a été construit en 2011 et navigue actuellement sous le pavillon de St Vincent & Grenadines. 180M/30m
Un vraquier (bulk carrier) est un navire de charge destiné au transport de marchandises solides et sèches en vrac. Il peut s'agir de sable, de granulats, de céréales mais aussi de matériaux denses comme les minéraux.

ATALAYA TMA : Général cargo.
Construit au chantier Damen Bergum à Bergum aux Pays bas en 2008.
Longueur : 118 m.
Largeur : 16 m.
Tirant d'eau : 6 m.
Moteur Caterpillar 2970 Kw.
Vitesse moy : 10.5 Nds
Vitesse max : 17.1 Nds

Voilà !

Nikon hybrides / du D850 au Z8 pour des photos de sujets remuants en faible lumière, bonne idée?

« Dernier message par Gregory74 le 31 Jan, 2026, 20:56:12 pm »

Je rejoins tonton Bruno
Le fonctionnement de l'AF est différent, mais sur des photos d'actions, je trouve que le Z8 est nettement au dessus de mon D850.
Alors soit je ne savais pas me servir de mon D850 comme il faut, soit le Z8 est naturellement meilleur sur un usage sportif.
J'ai divisé mon taux de photos floues par trois sur un évènement de Roller Derby.

Après, soyons clair, sur des photos d'enfants remuants, il y a peut-être moins de gain visible entre les deux boitiers, il n'y a jamais de solution miracle, j'en rate encore beaucoup au Z8

et j'en fais encore des belles au D850 et au F100

Bref, la question est toujours la même: le jeu en vaut-il la chandelle?
Pour moi, la réponse a été oui, clairement.

Nikon hybrides / [Aide] : Mon Agent Ai d'aide au paramètrage Nikon Z8, ZR et plus

« Dernier message par Jean-Christophe le 31 Jan, 2026, 20:53:44 pm »

Censure… tout de suite les grands mots, il ne serait donc plus possible de débattre en public ?

NotebookLM, c’est Google. Google n’est pas le dernier à aspirer tout ce qui est publié, dans Gemini déjà, dont les bases sont mutualisées avec NotebookLM, ne soyons pas dupes. Pour l'utiliser aussi, je connais bien ce qui se cache derrière. Accessoirement, ce n’est pas un agent, l’IA agentique c’est autre chose.

Ce que je conteste ici, c’est d’inciter des gens qui ne sont pas formés à utiliser un outil dont ils ne savent pas quels services il va leur rendre, ni comment lui parler. SI tu l’utilises couramment, tu sais comme moi que même en se basant sur des contenus personnels, NotebookLM n’est pas à l’abri des erreurs, il en fait, couramment.

Mais ma remarque ne porte pas sur ça.

Déshumaniser le web est une chose, déshumaniser les espaces d’échanges comme celui-ci en est une autre. De nombreux intervenants ont déjà du mal à bien exprimer leurs problèmes, c’est normal, et il est évident que ce sera bien pire en parlant à une IA.

Mais je suis curieux d’avoir d’autres avis. Pour le moment, je n’en vois guère.

Nikon hybrides / du D850 au Z8 pour des photos de sujets remuants en faible lumière, bonne idée?

« Dernier message par emvri le 31 Jan, 2026, 20:51:40 pm »

Il est certain que pour l'usage que tu en attends, le suivi de la mise au point sur l’œil sera bien plus efficace, pour ne pas dire quasi infaillible avec le Z8. C'est un des atouts les plus majeurs des boitiers hybrides de dernière génération [ dont ne fait pas partie le Z7(II) ].
Ne te prends pas la tête avec toutes les considérations que tu évoques à la fin de ton message.

Je ne connaissais pas ce type de bateau.
Jolie coque.

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