[Jean-Christophe]

Le nouveau Nikkor 800mm f/5.6 est officiellement annoncé :

http://www.nikonpassion.com/nikon-af-s-nikkor-800mm-f5-6e-fl-ed-vr/

[Accordéon]

Ah, il reste juste à se poser la question si on veut changer de voiture, ou se payer le 800mm Nikon  

Bon, c'est vrai que le TC est fourni avec, pas si mal...

J'ai passé une pré-commande ... dans ma boîte à rêves  

[Pr. Blurp]

Sacré bestiau!

Ce que je trouve curieux, c'est le TC x1.25, qui donne un 1000 f/7. Passer de 800 et 1000, c'est un peu de recadrage. Vu que le module AF du D4 supporte f/8, pourquoi pas un TC14, qui donnerait un 1150 f/8?

Par ailleurs, un AFS 400 f/2.8 + TC 20E III reviendra quand même moins cher pour le même usage.

Ah, il reste juste à se poser la question si on veut changer de voiture, ou se payer le 800mm Nikon 

Je n'ai jamais mis une somme pareille dans l'achat d'une voiture. La dernière m'a coûté "à peine" un 300 f/2.8 (neuf). 

[Accordéon]

Je n'ai jamais mis une somme pareille dans l'achat d'une voiture. La dernière m'a coûté "à peine" un 300 f/2.8 (neuf). 

Tu as le VR dans ta voiture ?

[Pr. Blurp]

Bien sûr! Mais dans le domaine automobile le dispositif "VR" se nomme "suspension".  

[Jean-Christophe]

Ce que je trouve curieux, c'est le TC x1.25, qui donne un 1000 f/7. Passer de 800 et 1000, c'est un peu de recadrage. Vu que le module AF du D4 supporte f/8, pourquoi pas un TC14, qui donnerait un 1150 f/8?

Il faut savoir qu'au-delà de 1000mm la stabilisation devient très critique, le flou de bougé très difficile à éviter. Du coup il est plus simple de recadrer l'image que de monter en focale.
D'autre part le téléconvertisseur AF800 étant appairé à l'optique, on peut penser que ce pseudo-1000mm va avoir un niveau de performance exceptionnel Pas évident que 100mm de plus change grand-chose.

[Buzzz]

Bien sûr! Mais dans le domaine automobile le dispositif "VR" se nomme "suspension".  

Et les voitures "non VR", on appelle ça des "tape cul"... 


Je connais la sortie  :cool:

Buzzz

[Pr. Blurp]

Et les voitures "non VR", on appelle ça des "tape cul"... 

En ce cas ce sont les lombaires qui font office de suspension. 

[papitou]

avec ce collier de pied en plein milieu, je serai curieux de connaitre la stabilité avec un monopode !
en effet, le risque de bougé horizontal pourrait être énorme alors que vertical devrait aller vu la longueur de l'engin !
l'idéal sera une tête pendulaire ou rotule-ball bien réglée et donc sur trépied !

les colliers de pied avant la bague de map restent qd même la panacée sur un monopode !

Jérôme

[Schneider]

Un autre option :

[Pr. Blurp]

 

[MathieuGuzzi]

Diamètre de fixation pour filtre : 52 mm

 

y a pas une coquille la ? parceque bon vue la taille de "l'engin" 

[Pitipechiste]

Non, c'est normal. Comme tous les gros téléobjectifs, c'est un porte-filtre qui s'insère dans l'objectif entre 2 groupes de lentilles.
Le porte-filtre est pourvu à la base d'un verre neutre qui peut être remplacé par un autre filtre au choix.
Et ceci afin d'éviter le recours aux filtres de diamètre 150+ j'imagine 

Sur cet objectif, c'est la "trappe" que tu peux voir sur le dessus, à l'arrière, entre la partie "collier de pied" et les contacts.

[MathieuGuzzi]

Ah ok merci , je comprend mieux alors !

je n'ai jamais vu ou eu de tel cailloux 

[Pr. Blurp]

L'AF 300 f/4 D (pas l'AFS !) est aussi doté d'une telle trappe bien qu'il ne puisse pas être qualifié de "gros" téléobjectif.

(photo https://kenrockwell.com/nikon/3004af.htm)