[Sevgin-le-viking]

Un flash en indirect ( avec reflecteur ou casquette lumiquest ) pourrait faire l'affaire.
eventuellement légément sous-exposé.
déjà celà permettra de n'avoir pas de reflet ( le flash peut être déporté aussi), de garder l'ambiance avec un léger apport de lumiére.

Aprés il faut trouver la "bonne vitesse" pour eviter le flou de bougé du photographe, tout en gardant une ambiance nocturne extérieure.


ci joint, photo certes de jour, mais le tout y est.
( ce sont des pompiers conduisant un bus... d'intervention, un FTP qoui! )
sinon j'ai Ratp aussi.

[Sini]

avec ou sans flash, c'est toujours la question. 

Sans flash c'est plus sympa, avec le D700 et sa montée en iso, il y a de quoi réaliser quelques clichés intéressants, mais quels types de photos recherches-tu?

Sans flash faut juste faire attention à voir s'il y a une dominante trop marquée, dépassé un certain niveau, pas évident à rattraper, j'ai shooté quelques photos lors d'un dîner dans une cantine, tubes TL indirects, pourtant j'ai mis la BdB sur artificiel tube néon, malgré ça encore ultra difficile à équilibrer

Si le plafond est neutre, je ne me casserais pas trop la tête, flash vers le haut et zou

le seul hic, comme tu le soulignes, risque d'être les vitres qui vont renvoyer l'image, peut-être tirer ça à ton avantage en jouant sur l'effet mirroir. Si c'est au flash, peut-être plutôt prendre les photos latéralement et non pas dans toute la longueur du bus, car même avec un flash déporté, ça va être difficile d'obtenir un éclairage homogène.

Masquer un côté, les vitres avec du papier blanc pour aider à réfléchir la lumière?

Faire quelques essais ne sera pas un luxe je crois

Bonne chance

[captainyvan]

Je crois que vous compliquez trop !
Le client désire de l'ambiance.
Il faut donc lui en donner.
Du temps de l'argentique, avec 400 iso, les résultats n'étaient pas aussi moches que cela.
Alors, avec 6400 !!!
Et laisser svp la bdb sur automatique et corriger avec NX2 sur : réglages/couleurs/corrections automatiques.
Vous serez surpris du résultat.
Il faut oser les choses simples.
Trop de bidouillages tuent l'atmosphère.
Mais bon dieu, faites un essai in situ avant, plutôt que de continuer à supputer.

[didierropers]

... Mais bon dieu, faites un essai in situ avant, plutôt que de continuer à supputer.

Comme je le disais deux ou  trois messages plus haut, c'est bien ce que j'ai l'intention de faire !
Merci à tous, je prends bonne note de toutes vos propositions que je testerai grandeur nature.

[captainyvan]

Cela s'adressait plutôt à tous.
Tiens nous au courant.
Et bonne . . . . .

[penpen]

Si tu utilises le flash et que les reflets te dérangent, tu dois pouvoir utiliser un polarisant, non ?

[captainyvan]

Un polarisant dans un bus qui roule, qui tressaute ?
Pratique non ?

[Sevgin-le-viking]

Si tu utilises le flash et que les reflets te dérangent, tu dois pouvoir utiliser un polarisant, non ?

Généralement inefficace dans ces circonstances.

Plusieurs solutions sont données dans ce fil.

[penpen]

Je n'ai jamais essayé, mais bon, on est quand même relativement fixe par rapport au bus, non ?
Maintenant, si vous me dites qu'en pratique ça n'est pas très efficace... je veux bien vous croire !

[Sevgin-le-viking]

l'art du chauffeur est effectivement que les passagers se sentent bien... quand ils sont assis.
Aprés en France, tu n'es pas à l'abri d'un chauffeur qui a bu et qui est au-delà de la retraite!

De plus, le pola c'est sympa, quand tu as le temps, en situation de reportage, c'est moins evident.

sinon pour les essais, à défaut de bus, on peut en faire quelques une chez soi, le soir devant une baie vitrée... afin de trouver le bon rapport iso/flash/ambiance nocturne sans flou de bougé.
alors il est vrai que chez soi, ça ne bouge pas. Dans ce cas, mettre à fond le caisson de base du Home cinéma, avec le film Speed.
ça devrait le faire!

sinon le fait de faire quelquess essais déjà chez soi, permettra de peaufiner in-extremis les derniers trucs dans le bus, si pas le temps.
De toute façon le photographe devra redouter les virages +/-.
Quant au frein, tout le monde sera à la même enseigne.

[didierropers]

Aprés en France, tu n'es pas à l'abri d'un chauffeur qui a bu et qui est au-delà de la retraite!

Voilà qui achève de me rassurer complètement   hic !!! 

[Weepbitterly]

Pour recentrer le bébat- hips le débat :

Il y a forcément trois types d'acteurs - classement décroissant par quantités volumiques :

- le public à qui les images sont destinées;

- le comité décisionnaire (comité de direction du client + agence de pub/graphiste)

- le photographe.

C'est bien entendu le public, spectateur des images, qui compte, au final.

Sans connaître le contexte, je suppose que l'idée générale est une promotion sur l'idée de circuler en bus de nuit (... y'a intérêt à positiver ).

A la réflexion, j'ai des doutes sur l'approche "reportage", qui par définition va produire des images réaliste d'ambiance (un peu du style "street photo", pour me faire comprendre).

Mais voilà en revanche un thème idéal pour du noir et blanc : plus de problème de BdB, et ce côté un peu sophistiqué /aseptisé que prend le N&B sur du papier glacé.

Simple idée du soir, bien entendu.

[captainyvan]

Tu as raison Weepbittely.
Dans l'absolu.
Comme le bon sens le voudrait.
Mais en réalité, le seul acteur décisionnaire, c'est le comité de direction.
L'agence de pub et le directeur dit "artistique" n'iront pas (trop) contre le sens du vent.
Si le photographe n'est pas un peu au courant des désirs de ce comité, il risque fort d'aller droit dans le mur.
Même si sa production est excellente.

[Weepbitterly]

C'est le décideur qui décide ;  mais c'est surtout l'idée que le décideur se fait de la perception supposée du public qui compte.

Bon, certains décideurs pensent aussi qu'ils sont parfaitement représentatifs du citoyen lambda et que ce qui leur plaît plaira forcément aux autres...

[captainyvan]

Surtout ceux qui ne prennent jamais le bus !!!!