[Alexandre Baron]

jaco quel système gps as-tu?

[Sini]

Pfff c'est foutu j'vous dis,

0m

au-dessus

en-dessous

2008, on approche de la fin

même les perroquets ont besoin d'un gps maintenant, c'est foutu qu'vous dis

Va falloir mettre des symboles de cachahuètes pour qu'ils puissent encore s'orienter!



Patapay, bloub bloub je mets mon tuba

[Jaco]

J'ai acheté récemment un Geomet'r GNC-35 (94 euros TTC)
Je vous remercie pour toutes les réponses reçues.

[Alexandre Baron]

merci.
ou l'as-tu acheter a ce prix là?

[didieravet]

J'ai acheté récemment un Geomet'r GNC-35

d'après ce lien : http://www.imaging-resource.com/ACCS/GEO/GEO.HTM , le gps est équipé d'un récepteur WAAS/EGNOS.

C'est pour ça qu'il est aussi précis

EGNOS -> http://fr.wikipedia.org/wiki/European_geostationary_navigation_overlay_system

Didier

[Jean-Loup]

bonjour

  Franchement est-ce bien important tout cela ?

  Mon gps perso me dit : si tu as de l'eau jusqu'aux genoux, remontes sur la berge

 je suis sorti... (de l'eau ).............

[Jaco]

merci.
ou l'as-tu acheter a ce prix là?

Luc Viatour en a commandé trois d'un seul coup sur e-bay (pour lui pour Sini et pour moi)
Il a réussi à obtenir les frais de transport (15 euros pièce gratos, merci Luc)

Il n'y en a plus qu'un aujourd'hui et il se trouve aux States
Les nôtres venaient des Pays Bas mais il semble bien que tout soit vendu.

http://search.befr.ebay.be/GNC-35-GPS_W0QQdfspZ1QQflocZ1QQfromZR40QQsaslcZ2QQsatitleZGNCQ2d35Q20GPSQQsbrexpZWD2SQQssPageNameZWD2SQQ_trksidZp1638Q2em122


De plus j'apprends par Didier Ravet qu'il est très précis. Merci Didier

La journée commence bien...

[Alexandre Baron]

ok
merci du renseignement.

[By]

salut Jacques,

à ma connaissance, le GPS ne donne pas l'altitude par rapport au niveau de la mer mais par rapport au géoïde.  Le géoïde est une sorte de modélisation de la forme de la terre qui correspond plus ou moins au niveau moyen des océans.  Parfois, le géoïde correspond au niveau 0 local de la mer mais parfois il s'en écarte, d'où les "imprécisions" altitudinales que l'on peut observer

à bientôt à Namur!

yvan

[Jaco]

Merci de ces précisions Yvan.
On se voit donc à Namur comme convenu.

[MICHEL]

Et bien il n'y pas de Marseillais parmis vous

http://pageperso.aol.fr/cedriccart/Le%20niveau%20marin%20et%20ses%20variations.htm

si,si, voir le début de cette rubrique

[Pierre-44-58]

Bonjour,

Dans les années 1994~1998, je me servais d'un ou de deux GPS pour naviguer dans le secteur de Mayotte (quand ce n'était pas une simple navigation à vue, ce qui était le cas la plupart du temps).
À cette époque antédiluvienne, il m'arriva aussi d'effectuer des vols de repérages de cétacés (et de clandestins) à bord de l'avion de la Collectivité. La pilote utilisait un GPS embarqué, mais surtout l'altimètre de bord pour avoir l'altitude, ce qui démontre toute sa sagesse…
Il me semble que les GPS de cette génération n'indiquaient pas l'altitude, et ne travaillaient qu'en deux dimensions : latitude et longitude.
Cela a-t-il changé ?

[Pour Jaco qui ne déteste pas les machines volantes, l'avion en question était un bimoteur à deux empennages, motorisé façon "push-pull" : un moteur devant qui tire, l'autre derrière qui pousse. Nous, on l'appelait finement "Poupoule".]

[Alain83]

Bonsoir,

La réception des signaux est parfois dégradé, ces petiit engins reçoivent des informations de satellites, ce qui donne une moins bonne précision.

Alain

[gxhibitte]

et avec tout çà...moi, j'vois pas trop l'usage du GPS avec un D3...
le signale de Botrange...c'est quand même pas le désert de Gobi....

[jef]

La réception des signaux est parfois dégradé, ces petiit engins reçoivent des informations de satellites, ce qui donne une moins bonne précision.

Le signal est volontairement dégradé pour les usages civils, seul le pentagone peut disposer de la précision maximum. Le GPS reste un système militaire.
Par contre, que le signal vienne de satellites ne me parait pas une explication pour l'imprécision. Avec les moyens qu'on a aujourd'hui, la restitution d'orbite peut être très précise, et donc aussi la localisation du récepteur GPS.
Autant que j'ai pu voir, en aviation, on s'en sert pour se localiser ou vérifier sa vitesse sol, mais pas pour l'altitude. En dessous d'une certaine altitude, l'altimètre et les yeux suffisent. Au-delà, on navigue en niveaux de vol, standardisés par rapport à une pression atmosphérique standard : une altitude suivie par GPS devient dangereuse...