[Flukyluc]

Bonsoir à tous,
Pour avoir cotoyé quelques photographes qui pratiquaient de la photo de voile, très souvent en hélico donc, tous utilisent des longues focales, le 70-200 étant souvent la plus courte ...
Ils travaillent tous porte démontée, assis sur le rebord de la porte et arnachés à l'hélico, en général avec 2 boitiers, équipés genre 70-200 et un plus gros, fixe ou zoom, toutes stabilisées, à cause des vibrations de l'hélico et du mouvement des pâles.
Mais c'est de la voile, au raz de la mer, pas à 4810 m !!!!
2 adresses qui peuvent peut être t'intéresser:
http://www.survoldefrance.fr/index.php?lang=FR, avec des contacts de photographes qui travaillent en haute altitude
http://www.photo-voile.com/index.php, avec tous les plus "grands" dans la photo de marine et de voile, et des liens vers leurs sites où tu trouveras peut être des infos techniques

[gxhibitte]

Moi, le Mont Blanc, je l'ai fait "à pied" en aout 1989 et j'ai ramené quatre photos du sommet (au Rollei 35!)....inoubliables bien sur.... ...J'avais pas les moyens pour l'hélico...

[wis-titi]

Bonjour,
je fais un peu d'hélico

j'utilise 3 appareils montés (changement d'objectif risqué et perte de temps)
D2X avec un 24-85 mm
D300 avec un 105 mm
D200 avec un 14 mm
éviter les longues focales qui sont impossible à stabiliser en hélico
j'ajouterai que l'hélico permet de s'approcher confortablement du sujet, c'est en quelque sorte son atout principal, ceci limite naturellement l'utilisation de focales longues.

pour ma part, je bosse en priorité ouverture, donc bien caler ses lumières au debut du vol pour obtenir des vitesses supérieures à 2000
les vibrations sont constantes en hélico et en dessous de cette vitessse il y a toujours du bougé sur les images à 100%
Cadrer large pour pouvoir ensuite réorienter l'image, éviter les cadrage serré (on ne pense pas continuellement au plan lors du vol)
Le principe est celui de shooter au maximum car la lumière n'est pas facile à appréhender en hélico, pour cela demander au pilote de tourner autour du sujet pour couvrir les différents angles de prise de vue.

si possible préferer un hélico à turbine, style colibri d'Eurocopter, plus maniable et permettant du vol stationnaire (et meme de reculer) avec porte ouverte (incontournable pour la photo) et prévoir baudrier et ... les polaires ;-))

Quelques images aériennes à cette adresse:
http://www.luberon-news.com/fr/kiosque_luberon/art_et_galerie/photographie/le_luberon_vu_du_ciel

[gxhibitte]

Quelques images aériennes à cette adresse:
http://www.luberon-news.com/fr/kiosque_luberon/art_et_galerie/photographie/le_luberon_vu_du_ciel

Purée...quel beau pays....

Gérard

[Jaco]

@ch'ti bobo

- as-tu déjà volé dans un hélico ... normal?
- as-tu déjà volé la porte d'un hélico ouverte à 4810 d'alitude en mars?
- as tu déjà volé dans un hélico avec 9 personnes à bord?
- as-tu déjà tenu en mains un 400 f:2,8 ou un 500 f:4?
- as-tu déjà tenu une caméra vidéo et un 400 f:2,8 en même temps?
- es-tu déjà monté en hélico avec ce tromblon à la main?
- Pourquoi monter au 1/2000 de seconde?
Ernoult et consors n'ont rien à cirer ici...
La gars doit faire de la vidéo ET peut être des photos d'un autre gars (un sportif parait-il?) au sommet du Mont Blanc.
Pour s'apercevoir qu'il s'agit du mont blanc, les spécialistes devront voler plus haut histoire de voir une vague ressemblance avec un sommet de montagne enneigé... qui pourrait être le Mont Blanc

Mes dernières images hélico (novembre 2007) ont été faites à partir d'un Agusta A109 avec un bête D200 et un... Nikkor 18-70!
J'avais commencé ma série au 70-200, il est vite rentré dans sa musette, focale beaucoup trop longue quoiqu'en disent Ernoult ou YAB...
Alors tant qu'on ne sait pas quel est le sujet exact de cette aventure, je trouve bien imprudent de s'aventurer à conseiller quelqu'un...

Amicalement

A voir la météo aujourd"hui, sont pas prêts de voler les bougres...

[Jaco]

[mode HS] quelques images prises d'un Agusta A109 (militaire) au Nikkor 18-70

http://www.jacobel.net/pages/D200/namurhelico/

et l'affiche de l'expo prévue pour avril...



[fin mode HS]

[gxhibitte]

Jaco, c'est quoi ton bisness....pour pouvoir profiter d'un Agusta 109 militaire..çà se loue ces trucs là...???

[ch'ti_bobo]

JACO je te remercie de ne pas nous expliquer la raison de ta remarques, un bon "c'est de la rigolade" est tellement plus convaincant.

 Pour le reste, j'essayait de comprendre ce qui pouvait poser problème et donc je te demandais si c'était une question de vibration (d'où ma remarque sur le 1/2000 possible), de taille (par rapport au 80-400 dont je parlais justement!)... Mais bon garde bien tes secrets!
 Moi je disais juste que dans un sac sur le siège d'à coté, il ne générai pas. Pour le poids, ce n'est pas ce qui me fait peur, mais je suis jeune et sportif

Si non, tes photos sont comme toujours techniquement correctes, mais franchement plates et sans intérêt photographique, sans aucune amertume de ma part. C'est de la photo documentaire qui fera plaisir aux gens du coin qui vont voir leur ville "d'en haut".
 Enfin, montrer "ça", et donner des leçons à YAB avec son 500f4 je trouve ça trés culotté. Seule la photo "carrière abandonnée" avec les réservoirs rouillés est pas mal.

 Pour ce qui est des focales, je pense que de cadrer sur une personne ne demande pas les même focales que de cadrer un château, mais bon j'ai pas de château non plus tu me diras.

[Sini]

Jaco, c'est quoi ton bisness....

s'envoyer en l'air que ça s'appelle

[Jaco]

Jaco, c'est quoi ton bisness....pour pouvoir profiter d'un Agusta 109 militaire..çà se loue ces trucs là...???

Tu as raison, cela se loue (2500 euros de l'heure avec pilote et navigateur) mais cela se "prête" aussi...
On peut mettre, pilote et navigateur compris, 8 personnes - dont les passagers très serrés, trois face à face - dans un Agusta A109
A titre indicatif, un Robinson R44 civil (3 places plus le pilote) se loue 610 euros TTC de l'heure; un Robinson R22 (1place + le pilote) se loue +/- 330 euros de l'heure par période de 6 minutes de vol.
http://www.bestinsky.be/index_fichiers/OOJYD.htm
http://www.bestinsky.be/index_fichiers/Page1385.htm

L'ancien ministre de la Défense Nationale André Flahaut a toujours été toujours été positif de ce côté là... l'Augusta ne nous a pas couté un sou!  Il est venu nous chercher dans une caserne à Jambes, après une 1 heure 30 de vol, nous sommes allés faire le plein à ... Beauvechain (!) et nous sommes repartis pour deux heures de vol.
Pas du tout la même vue que le nouveau ministre De Krem.. (ministre jusqu'au 23 mars Touchons du bois!)
Suffisait d'être là au bon moment...
Amicalement

http://www.phorum.be/PHOTOS/helico/heli05.jpg
http://www.phorum.be/PHOTOS/helico/alive2.jpg
http://www.phorum.be/PHOTOS/helico/alive4.jpg
http://www.phorum.be/PHOTOS/helico/alive7.jpg
http://www.phorum.be/PHOTOS/helico/heli03.jpg
http://www.phorum.be/PHOTOS/helico/heli07.jpg

Sur l'affiche (non encore finalisée) , tu pourras y lire qu'un des sponsors est la ...Défense Nationale!

Fin Hors Sujet

Amicalement

[Jaco]

Jaco, c'est quoi ton bisness....

s'envoyer en l'air que ça s'appelle

Et gagner du pognon pendant ce temps-là ... c'est cool comme disent les d'jeunes!

[Jean-Christophe]

Et si on prenait un peu de recul (avec un hélico, ça doit être possible non ?) sur ce sujet, histoire de détendre un peu l'atmosphère un poil chargée ?

[gxhibitte]

Jaco, c'est quoi ton bisness....pour pouvoir profiter d'un Agusta 109 militaire..çà se loue ces trucs là...???

L'ancien ministre de la Défense Nationale André Flahaut a toujours été toujours été positif de ce côté là... l'Augusta ne nous a pas couté un sou!  Il est venu nous chercher dans une caserne à Jambes, après une 1 heure 30 de vol, nous sommes allés faire le plein à ... Beauvechain (!) et nous sommes repartis pour deux heures de vol.
Pas du tout la même vue que le nouveau ministre De Krem.. (ministre jusqu'au 23 mars
Touchons du bois!)
Suffisait d'être là au bon moment...
Amicalement

Veinard...

[Jaco]

Salut gxhibitte

Non pas veinard sinon sur un seul point: les hélicos militaires en mission (c'en était une - un peu détournée je l'admets) se moquent un peu de l'altitude minimale (500 pieds soit +/- 170 mètres) que les hélicos civils doivent respecter...
Cela permet de descendre vachement plus bas et de sentir le souffle des passants sur les trottoirs...
Cà, c'est vraiment le pied...
Mais pour le plein on fait comme tout le monde, on va à la pompe carte de crédit en moins...
http://img137.imageshack.us/img137/7333/02vn9.jpg
A 30 mètres au-dessus de la gare de Namur
Vraiment pas besoin de 400 f:2,8 pas assez de place pour un pareil tromblon
http://img502.imageshack.us/img502/9994/01qa8.jpg
http://www.jacobel.net/pages/D200/namurhelico/imagepages/Heli49.html
Je te dis pas le boucan, à la sortie des écoles, en plus...

Désolé Boss fallait bien que je réponde à Gilbert... [fin HS]

Je serais un vrai veinard si le même ministre revenait après le 23 mars...

[ch'ti_bobo]

Et si on prenait un peu de recul (avec un hélico, ça doit être possible non ?) sur ce sujet, histoire de détendre un peu l'atmosphère un poil chargée ?

Pas de problème, je lis souvent les conseils de Jaco attentivement, mais là il s'obstine à ne dire que "ridicule", j'aurai aimé apprendre un peu plus, mais c'est pas grave. Pour ses photos en helico, je crois qu'il a pas eu de chance avec la lumière, elle ne sont pas du tout du niveau de ce qu'il présente d'habitude (voir le lien OneExposure)
 Je n'ai jamais été fan de YAB (pas trop mon genre), mais bon faut quand même voir ce qu'il fait: il y a du niveau comme on dit. Même s'il faut avoir les moyens quand la lumière est pas top de prendre les coordonnées GPS et de revenir plus tard, ou de faire un passage en avion puis de repasser en helico certaines raisons... Alors dire que son 500mmf4 lui sert à rien, ça m'a fait sursauté :/