[almodovor]

Bonjour a tous

Après des heures de recherches infructueuses je viens vous demander de l'aide.
J'ai récupéré le nikon F2 AS avec viseur DP-12 de mon arriere grand père en parfait état( a première vue ).
En effet le système mécanique tourne comme une montre suisse cependant le système électronique est défaillant.
->le processeur m´indique une sous exposition peut importe les réglages et la luminosité ( petit - dans le viseur ).
Ainsi je me lance dans le démontage du DP-12 (opération plutôt délicate )et en arrivant au niveau du circuit imprimé je me rends compte que 5 câbles électriques sont déconnectés. Des soudures semblent envisageables mais je n'ai aucune idée de l'endroit ou chaque cable doit être connecté, là est mon problème. Je vous demande donc si quelqu'un possède une fiche explicative ou décrivant le système électronique du viseur ou des photos du système en bon état biensur. Il me serait donc possible de faire revivre mon nikon.

Cordialement
Maxime

[stratojs]

Bonjour, bienvenue sur Nikon Passion!

Le F2AS, sans aucun doute le meilleur boîtier argentique jamais fabriqué.
On trouve des reproductions des manuels de réparation assez facilement aux USA, donc en anglais.

Un vendeur fiable:
http://www.ebay.com/itm/Nikon-Photomic-Finder-DP-12-Repair-Manual-for-F2AS-/191151709591?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c81879d97

[BERTRAND]

Bonjour,

Peut-être pourriez-vous contacter : http://www.soverf2repair.webs.com/
...en désespoir de cause.

Cordialement.

[stufly]

Bonsoir,

C'est une situation à laquelle j'ai également été confronté très récemment.

Il existe un cliché d'un DP12 ouvert sur le net ou l'on peut discerner discerner les couleurs de cable. Mais où ? Je ne m'en souviens plus très bien.

Globalement, l'opération est assez simple, il suffit de resouder dans la séquence de la nappe les câbles 'à tout le moins pour les trois dernier (orange, brun etc... (de mémoire et hors séquence).

A noter que mes symptomes nétaient pas les vôtres, mon prisme refusant de se mettre sous tension. Au final, la cause était le fil de masse qui se connecte sur un contact "ressort" utilisé par le DS-1 et ou visiblement le contact était oxydé.

Sans vouloir dramatiser, il faut reconaitre que les cables originaux sont fragiles. Après plusieurs tentatives infructueuses, je me suis résolu à les changer pour du bon et robuste fil de cuivre.

Bon courage (le DP12 en vaut vraiment la peine et surtout, son prix sur le net reste élevé).

Thierry

[almodovor]

Merci à tous pour vos réponses,

En effet Thierry les cables ne sont pas très robustes mais effectivement les soudures semblent plutôt simples à réaliser. Je suis donc à la recherche de cette fameuse photo qui pourrait résoudre mon problème, si je ne la trouve pas j'essaierai de trouver les connections moi même et en dernier recours j'achèterai un guide de reparation comme on me l'a proposé plus haut.

J'accepte volontier d'autres conseils

Bonne soirée.

[Fokad]

Bonsoir,
Essayez ces deux sites (en japonais).
http://nikonfan.cocolog-nifty.com/blog/2008/10/f2-0c67.html
http://nikonfan.cocolog-nifty.com/blog/2009/12/f2asdp-12-1a1d.html

Le premier donne les nomenclatures des prismes   
DP-1:20FD11
DP-2:30FD15
DP-3:30FD17
DP-11:20FD11(20FD11A)
DP-12:30FD17(30FD17A)
Le deuxième montre le circuit électrique et un schéma de connexion pour le 30FD17A soit, à priori, le DP12 (les schémas s'ouvrent pleine page en cliquant dessus)

Bon courage

[almodovor]

Merci Fokad c'est exactement ce que je cherchais ! Tu me sauves
Je vais pouvoir me lancer dans la réparation.

Merci encore et bonne soirée.

[almodovor]

Apres une tentative de réparation rien n'a changé, la led - reste inexorablement allumée .... 
Si quelqu'un à d'autres info je suis preneur.
Pensez vous que cela va me couter cher si je le fais réparer dans un magasin spécialisé ?

Bonne soirée

[stratojs]

Le mieux serait de contacter Gérard (meger sur le forum).
http://www.ateliergms.com/faq.html

[almodovor]

J'ai déjà essayé mais le système de contact ne fonctionne pas ....

[stufly]

Bonjour,

Si le symptome est apparu avant toute tentative de démontage, il est à craindre que le mal soit dû à un élément usé ou défectueux.

Par contre, si quelqu'un a tenté un démontage et que suite à celui ci, la led est restée invariablement allumée, je jetterais bien un coup d'oeuil du coté du couplage "fourchette/AI".

De mémoire, pour ouvrir le prisme, il est nécessaire de dévisser sa face avant.

Le fait de retirer la face avant, désolidarise l'engrenage de report vers la piste graphitée de la position de l'index AI.

J'en déduis que toute modification de positionement (chg vitesse, rotation engrenage à la main) sur la piste graphitée sera irrémédiablement faussée par la désynchronisation avec l'index.

A faire confirmer bien sûr par un spécialiste.

Thierry

[stratojs]

J'ai déjà essayé mais le système de contact ne fonctionne pas ....

Mais son téléphone, au bas de la page indiquée plus haut, fonctionne parfaitement.
http://www.ateliergms.com/faq.html
Atelier GMS - 27 rue des Pinsons - 94000 Creteil - 06 16 23 85 19