Salut, Pallas. Méfie-toi des trois vis de fixation de la monture, la plupart d'entre elles conservent une résistance importante au desserrage dûe au frein filet utilisé lors de l'assemblage originel. Par précaution, chauffe les têtes des vis (fer électrique à souder l'étain) avant d'essayer de les desserrer et utilise un tournevis cruciforme adapté : la norme est J.I.S. (chers et difficiles à se procurer). Les pozidrive et phillips ont des têtes différentes et une surface de contact moindre, d'où un gros risque de foirer les têtes si tu n'y prend pas le soin nécessaire.