[ludal87]

Bonjour à tous
Je voulais connaitre vos techniques et réglages pour bien réussir des photos prisent depuis un avion derrière le hublot.

Merci par avance de me donner vos conseils et techniques.

Salutations.

[ASH]

Le soucis c'est que quel que soient les réglages, le boîtier et l'optique, ton hublot ruinera tout, propre ou non, c'est comme faire des photos à travers le pare-brise d'une voiture, déformation et aspect de buée sur l'objectif seront au rdv...
Pas moyen d'ouvrir une porte latérale ? c'est un avion de ligne ou quoi ?

[gugs]

coller l'objectif le plus près possible du hublot et de préférence utiliser un filtre polarisant pour éliminer les reflets. Le contraste peut être atténué et il y a en général moyen de corriger en post traitement.

quelques exemples:






j'ai quelques photos de paysages vus d'avion mais je dois chercher dans ma database, je ne les ai pas en ligne sur le net...

[gugs]

et pour info, voici un mini article sur les filtres polarisants dans mon wiki:
http://www.techniphoto.com/photowiki/index.php?title=Filtre_polarisant_circulaire

[ludal87]

Merci pour ces infos.

[gm78]

coller l'objectif le plus près possible du hublot et de préférence utiliser un filtre polarisant pour éliminer les reflets. Le contraste peut être atténué et il y a en général moyen de corriger en post traitement.

quelques exemples:






j'ai quelques photos de paysages vus d'avion mais je dois chercher dans ma database, je ne les ai pas en ligne sur le net...

beaux exemples en effet !

[ludal87]

Concernant les filtres polarisants, pour mon D90 + 18-105 y-a-t-il des références à choisir ou à éviter.
Je vais en acheter mais je n'ai plus trop de temps de me décider avant mon départ.
J'ai vu le Nikon - C-PL-II / 67 d'origine, je ne sais pas s'il est bien et point de vue Qualité/Prix il me semble un peu cher.

Merci pour vos conseils rapides.

[Marc4temps]

Bonjour ludal87

Les copains ont dit le principal. Reste à savoir depuis quel avion tu prends tes photos.
En effet, depuis un avion de ligne on arrive à peu près à éviter les reflets. Beaucoup plus difficile depuis un petit avion de tourisme avec la verrière bombée.

Basiquement, utiliser des vitesses plutôt élevées (diminue le risque de bougés), et des grandes ouvertures ("efface" les petites tâches du hublot).
En général j'ai constaté que toutes mes vues sont un peu pâlichonnes, et nécessitent un peu de post-traitement (contraste et satutation) assez facile en raw.

Bonnes photos

Marc