Nikon Passion : Communauté Photo
Apprendre la photo - pratiquer => Apprendre la photo : quel appareil photo choisir ? => Discussion démarrée par: spaf le 24 Juin, 2008, 17:28:56 pm
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Bonjour !
Alors j'expose mon soucis :
Je vais souvent faire des photos sur des circuits automobiles et parfois lorsque je prend le bolide et bien j'ai par exemple l'avant de la voiture nette et si on regarde vers l'arrière de la voiture on trouve un léger floutage , ceci est du à quoi ?? merci
http://phautosjulien.skynetblogs.be/
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Un petit exemple peut-être ? ou un lien vers une image ?
Olivier
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En faite j'ai mal exposé mon problème, en faite sur certaines photos la voitures est légerement flou comme si la mise au point n'était pas effectué au bon endroit
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ptp-images.com%2Fmini%2Fokpafe5e.jpg&hash=b0b1d3f6eb5ab1dda034a1f8f54f7262) (http://www.ptp-images.com/affiche-directement-l-image-okpafe5e.html)
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En faite j'ai mal exposé mon problème, en faite sur certaines photos la voitures est légerement flou comme si la mise au point n'était pas effectué au bon endroit
[url]http://www.ptp-images.com/mini/okpafe5e.jpg (http://www.ptp-images.com/affiche-directement-l-image-okpafe5e.html)[/url]
au choix soit tu as bougé, soit ta vitesse d'obtu est trop basse, soit les deux :d
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Une autre source possible de différence de netteté entre 2 zones de la voiture : une profondeur de champs réduite suite à un diaphragme fort ouvert en cherchant une vitesse élevée.
Personellement pour les photos de voiture sur circuit, je privilégie plutôt la technique du filé :
- vitesse assez basse
- du fait de la vitesse base tu peux fermer plus le diaphragme pour augmenter la profondeur de champs
- suivi de la voiture pendant le déclenchement
Quand tu arrives à bien te synchroniser avec la vitesse de déplacement de la voiture ça donne :
- carrosserie nette
- jantes floue car mouvment plus rapide
- fond flou
http://galeries.nikonpassion.com/displayimage.php?album=lastup&cat=10158&pos=0
Cela rend bien la vitesse, mais demande pas mal d'expérimentation... et faut être honnête : t'as intérêt à mettre le mode rafale et à avoir un peu de chance aussi ;-)
François
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Spaf,
la qualité de l'image que tu nous montres n'est pas très très bonne car il y a déjà, à mon sens, la compression qui fait mal!
as-tu shooter en raw, jpeg ? peux-tu nous mettre un lien vers l'image originale pour éventuellement la downloader ?
Sinon je rejoins François dans le choix du filé...avec les risques de déchets of course, mais aussi les avantages de belles photos!
Olivier
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Une autre question pour afiner le diagnostic : quelle est l'optique utilisée et avec quel boîtier ???
Sinon 100 % ok avec la méthode de François...
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En faite j'ai mal exposé mon problème, en faite sur certaines photos la voitures est légerement flou comme si la mise au point n'était pas effectué au bon endroit
[url]http://www.ptp-images.com/mini/okpafe5e.jpg (http://www.ptp-images.com/affiche-directement-l-image-okpafe5e.html)[/url]
au choix soit tu as bougé, soit ta vitesse d'obtu est trop basse, soit les deux :d
L'autofocus à la ramasse aussi.
C'est mon principal problème avec mon D70s + 70-200 2.8 + 1.4X.
Pour la vitesse à utiliser lors des filés, c'est entre 1/200 et 1/30 pour moi. A choisir selon l'effet que je recherche, la vitesse et la trajectoire de la voiture.
A oui ne pas oublier d'être bien mobile des hanches en gardant les épaules et les bras bien fermes.
Un peu comme un swing de golf.
CF : les 3 premières http://www.flickr.com/photos/julienmahiels/
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A oui ne pas oublier d'être bien mobile des hanches en gardant les épaules et les bras bien fermes.
Un peu comme un swing de golf.
Autre truc complémentaire : suivre la voiture le plus longtemps possible avant et après avoir déclenché. Avant : pour qu'au moment du déclenchement tu ais eu le temps de synchroniser ton déplacement avec la voiture. Après : pour éviter l'effet d'un relachement trop tôt.
François
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Une autre question pour afiner le diagnostic : quelle est l'optique utilisée et avec quel boîtier ???
Sinon 100 % ok avec la méthode de François...
Le boitier n'est pas des plus importants. Je n'ai jamais eu besoin de 51points AF pour faire des photos mais c'est peut être pcq je ne les ai jamais eu.
Le mieux c'est un boitier pas trop mal construit avec une grosse autonomie batterie. C'est pour ca que j'adore mon D70s il peut tenir 1 jour sur circuit avec 2000 déclenchements sans broncher.
Le top ce serait D2hs pour sa fabrication (et oui il pleut/neige/grêle aussi pendant les courses ) , son autonomie et son capteur tout maigre en pixel.
En gros. Il faut privilégier le format dx, la robustesse et la prise en main à une fiche technique super tip top.
Pour les objectifs
En rallye, un 70-200 f2.8 est largement suffisant dans 90% des cas + un 18-70 (ou équivalent) pour des photos atmosphériques ou si vous avez le courage de vous mettre dans une épingle...
Pour le circuit ça se corse ...
Je pratique avec le 70-200 + x1.4 ça peut être suffisant mais je dois reconnaitre que je suis toujours assez court sur des circuit FIA aux normes F1 en étant dans les zones "publiques".
Maintenant selon la course on peut plus ou moins facilement accéder à des zones presses avec et sans accréditation. A vous d'être débrouillard. Par exemple mon boss est allez voir les 24h du man avec un 400mm 2.8 prêté par nikon. Il n'avait pas de chasuble fluo mais avec son objo il est rentré partout.
L'idéal pour le circuit c'est 24/70 + 70-200 + 300/400 F2.8 + multiplicateur 1.4x dans la poche.
je cherche d'ailleurs un bon 300 2.8 pour 2000€ (le sigma me tente mais j'ai peur que il tombe en morceaux dans 2ans).
Je n'ai pas mentionné les 70-300 parce que je ne les connait pas mais j'ai déjà vu quelques photos prises avec ces zoom et les résultats me semblaient bon mais rien à voir avec un 70-200.
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A oui ne pas oublier d'être bien mobile des hanches en gardant les épaules et les bras bien fermes.
Un peu comme un swing de golf.
Autre truc complémentaire : suivre la voiture le plus longtemps possible avant et après avoir déclenché. Avant : pour qu'au moment du déclenchement tu ais eu le temps de synchroniser ton déplacement avec la voiture. Après : pour éviter l'effet d'un relachement trop tôt.
François
Pour faire du filé bien propre c'est évidement un très bon conseil .
Si c'est une course sur circuit il ne faut pas hésiter à tenter plein de trucs différents. Des coups de zoom, des filés plus "busques" , des cadrages différents etc...
Après tout elles vont repasser les voitures et pas que une fois :D alors pourquoi se priver.
En rallye c'est une autre histoire, je préfère arriver 1h à l'avance pour parcourir la spéciale à pieds et trouver le cadrage et puis basta.
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Le boitier n'est pas des plus importants. Je n'ai jamais eu besoin de 51points AF pour faire des photos mais c'est peut être pcq je ne les ai jamais eu.
(...)Maintenant selon la course on peut plus ou moins facilement accéder à des zones presses avec et sans accréditation. A vous d'être débrouillard. Par exemple mon boss est allez voir les 24h du man avec un 400mm 2.8 prêté par nikon. Il n'avait pas de chasuble fluo mais avec son objo il est rentré partout.
Pour ce qui est de l'AF je suis d'accord et même la plupart du temps pour faire du filé le mieux est de passer en manuel et de faire le point préalablement même avec les AF les plus performants. Si l'on regarde les photos d'il y a 30 ans faites au Canon F1 ou au Nikon F2 les gars n'avaient pas besoin de 51 points !!!. En revanche, mon expérience me fait dire que pour le sport auto le couple boîtier bas de gamme avec objo top contrairement à bien des cas n'est pas adapté. Il faut une très bonne cadence moteur et une bonne prise en main.
Pour ce qui est de ton boss je confirme que plus on est équipé de façon crédible mieux ça passe. Après, il convient de ne pas encourager ce type de comportement et de ne pas dépasser les bornes car il y a des risques, des responsabilités et que les règles sont faites pour être respectées.
Sur une compétion de moindre importance, il est possible de contacter l'organisateur et d'être dans la légalité.
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Pour ce qui est du circuit, jusqu'à présent, j'ai utilisé mon D200 avec 70-200 2.8 et un TC 17. Je n'ai encore été qu'à Francorchamps et ce couple convient dans la majorité des situations. De plus, si tu es poli et respectueux des règles, les commissaires sont en général assez compréhensifs et te laissent aller le long de la piste si tu le demandes gentillement.
Cependant je suis assez déçu par la qualité d'image avec le TC et les petits 200 mm sont un peu limitatifs dans la variété de prises de vue.
Je vais aux 24h de Francorchamps début août avec un.... 200-400. Je vous donnerai des nouvelles concernant la maniabilité de l'ensemble et à propos de ce que ça rapporte en plus des 200 mm.
Sinon pour la méthode c'est du filé la plupart du temps ou des gros plans sur une particularité de la voiture ou sur le pilote sur voiture ouverte (pour ça faut être assez proche je l'accorde).
Tu parles de flou sur une partie de la voiture, j'ai ça sur de nombreuses photos mais je ne vois pas en quoi cela gêne. Cela doit venir des réglages de l'autofocus. Comme dit plus haut, une bonne photo de voiture demande du filé et un filé demande une moins grande ouverture du diaph et donc plus de profondeur de champs. Cela devrait donc limiter le problème.
PS: ma galerie visible sur www.flickr.com/photos/tguillaume
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Pour ce qui est du circuit, jusqu'à présent, j'ai utilisé mon D200 avec 70-200 2.8 et un TC 17. Je n'ai encore été qu'à Francorchamps et ce couple convient dans la majorité des situations. De plus, si tu es poli et respectueux des règles, les commissaires sont en général assez compréhensifs et te laissent aller le long de la piste si tu le demandes gentillement.
Cependant je suis assez déçu par la qualité d'image avec le TC et les petits 200 mm sont un peu limitatifs dans la variété de prises de vue.
Je vais aux 24h de Francorchamps début août avec un.... 200-400. Je vous donnerai des nouvelles concernant la maniabilité de l'ensemble et à propos de ce que ça rapporte en plus des 200 mm.
Je ferai surement un saut à Spa pour les 24H... Si ça t'intéresse, mon cousin et un collègue de mon frère sont commissaire de piste et peuvent avoir un accompagnant (1/commissaire)... tu as accès à une piste asphalté longeant la partie extérieur du circuit (entre les tribunes/barrières et le circuit), ce à quoi les commissaire on accès enfaite... si tu veux je veux bien essayer de te dégoté un accès ;)
Pcq généralement quand tu leur demande comme ça, ils sont sympa, mais tu peux pas trop bouger tu dois toujours rester près d'eux (dans un sens c'est logique, ne serait-ce que point de vue de la sécurité), mais bon c'est plus intéressant de pouvoir se déplacer :D
ps : pour se positionner à côté des commissaires, faut pas hésitez à les flatter (si y a un droit TV sur la course, la mission devient de plus en plus dur, voir impossible), et n'oubliez pas d'entrée de jeux de prendre une photo de groupe des commissaires à leur poste et de leur envoyé par mail par après... premièrement ils vous laisseront un peu plus de liberté, et ça vous facilitera l'accès à la zone la prochaine fois que vous irez en repérage sur ce circuit (généralement les postes sont attribués pour l'année)
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Pcq généralement quand tu leur demande comme ça, ils sont sympa, mais tu peux pas trop bouger tu dois toujours rester près d'eux (dans un sens c'est logique, ne serait-ce que point de vue de la sécurité), mais bon c'est plus intéressant de pouvoir se déplacer :D
ps : pour se positionner à côté des commissaires, faut pas hésitez à les flatter (si y a un droit TV sur la course, la mission devient de plus en plus dur, voir impossible), et n'oubliez pas d'entrée de jeux de prendre une photo de groupe des commissaires à leur poste et de leur envoyé par mail par après... premièrement ils vous laisseront un peu plus de liberté, et ça vous facilitera l'accès à la zone la prochaine fois que vous irez en repérage sur ce circuit (généralement les postes sont attribués pour l'année)
Je suis totalement d'accord, les commissaires sont en majorité très sympa mais par exemple à franco il y a des cameras de surveillance et ils ne peuvent faire passer personne sous peine de se faire meugler dessus à la radio. CF les 1000km ou le FIA gt a zolder ... La f1 on en parle même pas :D
J'ai aucun week end de libre jusque septembre donc les 24h de spa je me les enfonce bien profond ...
J'espère être libre pour les 6h par contre ou théoriquement je devrais comme pour les RMU avoir une entrée presse.
Ha oui solution du "pauvre" quand on a pas d'accès dégagés. Une bonne escabelle de 2m minimum ça peut être très utile même si je vous l'accorde ce n'est pas ultra light surtout pour faire la moitié de francorchamps à patte. J'ai fais çà pour les 1000km et mon dos ne l'a toujours pas oublié ...
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Le boitier n'est pas des plus importants. Je n'ai jamais eu besoin de 51points AF pour faire des photos mais c'est peut être pcq je ne les ai jamais eu.
(...)Maintenant selon la course on peut plus ou moins facilement accéder à des zones presses avec et sans accréditation. A vous d'être débrouillard. Par exemple mon boss est allez voir les 24h du man avec un 400mm 2.8 prêté par nikon. Il n'avait pas de chasuble fluo mais avec son objo il est rentré partout.
Pour ce qui est de l'AF je suis d'accord et même la plupart du temps pour faire du filé le mieux est de passer en manuel et de faire le point préalablement même avec les AF les plus performants. Si l'on regarde les photos d'il y a 30 ans faites au Canon F1 ou au Nikon F2 les gars n'avaient pas besoin de 51 points !!!. En revanche, mon expérience me fait dire que pour le sport auto le couple boîtier bas de gamme avec objo top contrairement à bien des cas n'est pas adapté. Il faut une très bonne cadence moteur et une bonne prise en main.
Pour ce qui est de ton boss je confirme que plus on est équipé de façon crédible mieux ça passe. Après, il convient de ne pas encourager ce type de comportement et de ne pas dépasser les bornes car il y a des risques, des responsabilités et que les règles sont faites pour être respectées.
Sur une compétion de moindre importance, il est possible de contacter l'organisateur et d'être dans la légalité.
En numérique même mon vieux D70s et ses misérables 4 images en rafale (RAW) me semble assez rapide de même pour la prise en main même si c'est loin d'être le top.
Pour les filés je sélectionne un point af + af-c et les résultats sont pas trop mauvais. Le manuel c'est bien mais malheureusement les voitures ne gardent pas une trajectoire constante donc j'ai toujours eu plus de mal comme ca.
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Ha oui solution du "pauvre" quand on a pas d'accès dégagés. Une bonne escabelle de 2m minimum ça peut être très utile même si je vous l'accorde ce n'est pas ultra light surtout pour faire la moitié de francorchamps à patte. J'ai fais çà pour les 1000km et mon dos ne l'a toujours pas oublié ...
Sur le circuit de Spa près du camping (les combes si je trompes pas de nom )
dans le virage côté extérieur les barrière sont bcq plus basse... à partir de ce moment là une chaise suffi... a tester aussi c'est les bennes à ordures en alu, tu fermes le couvercle et tu te pose dessus ;) si non le plus simple c'est dans la ligne droite au sommet du raidillon, enfin bon y a encore plein de petit truc sur ce circuit
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Pour ce qui est du circuit, jusqu'à présent, j'ai utilisé mon D200 avec 70-200 2.8 et un TC 17. Je n'ai encore été qu'à Francorchamps et ce couple convient dans la majorité des situations. De plus, si tu es poli et respectueux des règles, les commissaires sont en général assez compréhensifs et te laissent aller le long de la piste si tu le demandes gentillement.
Cependant je suis assez déçu par la qualité d'image avec le TC et les petits 200 mm sont un peu limitatifs dans la variété de prises de vue.
Je vais aux 24h de Francorchamps début août avec un.... 200-400. Je vous donnerai des nouvelles concernant la maniabilité de l'ensemble et à propos de ce que ça rapporte en plus des 200 mm.
Je ferai surement un saut à Spa pour les 24H... Si ça t'intéresse, mon cousin et un collègue de mon frère sont commissaire de piste et peuvent avoir un accompagnant (1/commissaire)... tu as accès à une piste asphalté longeant la partie extérieur du circuit (entre les tribunes/barrières et le circuit), ce à quoi les commissaire on accès enfaite... si tu veux je veux bien essayer de te dégoté un accès ;)
Pcq généralement quand tu leur demande comme ça, ils sont sympa, mais tu peux pas trop bouger tu dois toujours rester près d'eux (dans un sens c'est logique, ne serait-ce que point de vue de la sécurité), mais bon c'est plus intéressant de pouvoir se déplacer :D
ps : pour se positionner à côté des commissaires, faut pas hésitez à les flatter (si y a un droit TV sur la course, la mission devient de plus en plus dur, voir impossible), et n'oubliez pas d'entrée de jeux de prendre une photo de groupe des commissaires à leur poste et de leur envoyé par mail par après... premièrement ils vous laisseront un peu plus de liberté, et ça vous facilitera l'accès à la zone la prochaine fois que vous irez en repérage sur ce circuit (généralement les postes sont attribués pour l'année)
Ah ben ça oui alors. Ca m'interesse à mort. C'est fort gentil de proposer. Je vois que tu n'habites pas loin de chez moi. (J'habite le village qui a donné son nom à la station d'autoroute sur la E411 au niveau des éoliennes entre Namur et Wavre). On pourrait même tenter de se rejoindre sur place. J'y vais avec des amis en camping pour les deux jours mais je compte bien me séparer d'eux pour faire mes photos.
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Autres endroits à Francorchamps :
- extérieur du virage de Stavelot (talus en surplomb du chemin permet de shooter au dessus du grillage sans problème : http://galeries.nikonpassion.com/displayimage.php?album=random&cat=10158&pos=-22992)
- à l'extérieur du pif-paf (aussi moyen de prendre de la hauteur par rapport aux grillage : http://galeries.nikonpassion.com/displayimage.php?album=lastup&cat=10158&pos=0)
Mais remonter côté extérieur au départ du virage de Stavelot n'est pas toujours possible, ça dépend des courses (possible l'année dernières aux24h et aux 1000 km, mais à voir pour cette années...)
François
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Je sais que l'on s'écarte du fil mais je propose de mettre en place une rencontre NIKON PASSION aux 24H de Francorchamps de cette année. Est-ce que cela interesse quelqu'un?
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Je sais que l'on s'écarte du fil mais je propose de mettre en place une rencontre NIKON PASSION aux 24H de Francorchamps de cette année. Est-ce que cela interesse quelqu'un?
Euh... ouais pourquoi pas ?
En tout cas je serai de la partie, en espérant que le temps aussi
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Vous avez ma bénédiction ;)
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Saluuuttt , bon je poste un peu tard mais je viens d'avoir un séjour à l'hopital depuis mercredi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Donc je viens de relire tous ce que vous avez marquer et tout ceci était fort intéressant ;)
Moi je serais aux 24h de spa du jeudi au dimanche :D
http://phautosjulien.skynetblogs.be/
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J'aime bien ton traitement N&B ce certaines photos.
Par contre je trouve que tu devrais essayer la technique du filé pour les photos en course car tes clichés ont chouettes (tu as visiblement la chance d'avoir accès à des endroits intéressants) mais c'est un peu statique ;-)
François
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On risque d'être nombreux aux 24h alors
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Voilà je viens d'avoir mon cousin au téléphone pour me parler un peu du site que j'ai fait pour lui (il commence à avoir de plus en plus de demande par le web), il est très content et devrais me payer (cool ça va me permettre de rembourser un ami qui a compléter l'achat de mon sigma 17-35 acheté sur ebay :) )
IL m'a confirmé que tout était OK pour le passe accompagnant commissaire... Donc normalement je serai présent sur le circuit du jeudi soir au dimanche...
En espérant me faire payer encore d'un autre petit boulot, histoire de regarder après un télé d'occase un peu plus lumineux que mon 70-300 (4-5,6) pour les 24H :cool:
Donc je suis chaud bouillant là... j'ai aussi essayé rapidos mon nouveau 17-35 cet aprem', avec le D300 ça fait un +/-25-52... si j'arrive à rentrer dans les paddocks (va falloir que je trouve les pilotes que je connais), il pourrait m'être utile
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Avec un peu de chance j'aurai un pass press. Un ami photographe engagé par Porsche pourrai peut-être m'avoir un pass pour l'accompagner le long de la piste. Si ça se réalise, c'est le pied !!!
Et si on définissait un signe distinctif des Nikonpassionnés? Dans l'espoir de vous y rencontrer.
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Avec un peu de chance j'aurai un pass press. Un ami photographe engagé par Porsche pourrai peut-être m'avoir un pass pour l'accompagner le long de la piste. Si ça se réalise, c'est le pied !!!
T'en as de la chance ;)
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Et si on définissait un signe distinctif des Nikonpassionnés? Dans l'espoir de vous y rencontrer.
Tout à fait d'accord... mais quoi ?... il faudrait quelque chose de facilement visible (mais faut pas avoir les c*n avec hein !)
Quelqu'un a une idée ???
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Moi j'ai toujours le pin's "NP" ;)
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Non je n'ai pas d'idée pour le signe distinctif. Ca va pas être facile.
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Comme je le disais plus avant, le pin's est discret et c'est une marque de reconnaissance.
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Il y a le pin's (ceux qui ne l'ont pas, vous pouvez le commander sur la page d'accueil du site ;)), et aussi le ruban jaune (que j'ai mis sur tous mes boitiers).
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Malheureusement je n'ai rien de tout ça. Je vais réfléchir à ces achats. Sinon j'aurai surement une veste fluo sur le dos ou attaché à mes sacs. Et puis avec un peu de chance, je me baladerai le long du circuit aux endroits réservés à la presse. + mon mètre 98 et éventuellement caché derrière un 200-400 ou un 70-200 gris/blanc.
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Et si on se donnait tous rendez-vous à un endroit et moment donné?
Par exemple au bout de la ligne droite deux heures après le départ?
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Bon ben je suis entrain de faire mon sac là (départ prévu à 5H30 demain direction Spa)...
Le joujou est prêt, batterie chargée, carte mémoire vide, etc.
J'aurais bien voulu acheté une carte mémoire de 16Go en + ou un monopode... mais à cause d'un mauvais payeur, c'est foutu...
Enfin bon j'utiliserai mon trépied comme monopode et je me limiterai a travailler en partie en jpg et en raw aussi un peu :/
Guillaume, je te tiens au courant par téléphone (oublie pas de l'allumer)... pour les autres j'essayerai de trouver le pin's
Allez j'y go... encore qq ptit truc à régler et puis au dodo
Bonne amusement à tout ceux qui font le déplacement (en espérant croiser des "forumeurs" en nombre) et bon w-e à tous ;)
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J'y ai passé toute la journée de jeudi pour les essais libres. Les commaissaires étaient peu compréhensifs et ne laissent pas passer pour faire quelques clichés si on ne possède pas le précieux sésame. J'ai quand même réussi à rester 20 minutes dans la Pit Lane avant de me faire jeter. Résultat: des photos sans intérêt avec toujours le même angle suivant l'endroit où on les prend et j'en ai marre des photos prises au dessus de barrières avec des voitures écrasées sur la photo... Donc ce we, je vais limiter au max les photos si je ne parviens pas à aller le long de la piste. Je gagnerai du temps à les trier chez moi ;)
J'espère quand même vous rencontrer chers forumeurs...
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Rentré de ce long w-e (arrivé vendredi 7h du mat')...
J'y ai rencontré Guillaume (d'ailleurs j'ai une CF de 4Go à lui rendre... me suis retrouvé bcp trop juste avec 12Go).
Super sympa et son pote aussi (je sais plus son prénom), ils m'ont fait essayé 2 télé dont il se servait moins... :D
Là je fini de décharger ma carte de 8Go les 2 de 4Go sont déjà faite.... Dès que c'est fini je file dormir (dormi 8h sur place et pas arrêter de courir)
ps : un petit aperçu d'un filé nocturne réalisé sous la pluie : ici (http://www.ldn83.be/nikonpassion/DSC3903.jpg) (c'est le jpg basic (+/- 2Mo) qui va avec son raw... je "développerai" tout les raw quand j'aurai le temps)
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Egalement rentré hier soir de ce we des plus éprouvant. Je suis revenu avec plus ou moins 500 photos. Ce qui peur paraitre peu en soi mais j'ai économisé les machines commes les pilotes leurs bolides. Grâce à ldn83, j'ai pû prendre des photos avec les pros, ldn83 je te remercie encore. Pour rien au monde je reprendrai des photos depuis les espaces visiteurs... J'ai également pû prendre quelques photos avec le D2x qu'un ami pro m'a prêté, quel bonheur !!! (même si je me suis un peu trompé dans les réglages). L'autofocus n'a rien à voir avec celui de mon D200.
Très fatigué d'avoir porté un sac à dos de plus de 10kg de matos sur plusieurs km (15 à peu près) .... mes jambes et mon dos vont me le rappeler un certain temps.
ldn83, j'attends tes photos de moi... ;)
Je poste quelques exemples dès que possible.
Bien à vous,
Guillaume.
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Voici les liens des deux premières photos:
http://farm4.static.flickr.com/3207/2731212523_d0c5388f04_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3146/2732036472_d75b4dacf8_b.jpg
Quel bonheur ce 200-400 !!! Le 70-200 ne démérite pas, loin de là, mais y a encore une différence perceptible...
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Je suis passé chez Guillaume à midi rendre la carte (désolé de t'avoir dérangé pendant que tu dinais)
Après ça j'ai été faire un tour dans le coin par chez moi y a eu des inondations...
Dès que je suis revenu j'ai fait une sieste et là je copie mes photos sur mon disque durs de sauvegarde
J'ai prit +/- 600 photos sur le (long) w-e, je vais commencer à les retravailler courant de la semaine
aller op 3 photos encore avant que je parte au ciné
http://www.ldn83.be/nikonpassion/DSC3737.jpg
http://www.ldn83.be/nikonpassion/DSC2639.jpg
et une photo de Guillaume T : http://www.ldn83.be/nikonpassion/DSC3581.jpg
ps : j'ai bien aimé ton 70-200 :D
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Merci pour la photo de moi... ;) Tout le monde pourra voir à quoi je ressemble comme ça lol
Je peux enfin voir à quoi ressemblent deux mètres pliés en 2 ...
A la prochaine.
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Très jolies photos
La prochaine je viens aussi :)
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Aller op quelques photos de "développer"
Petit aperçu :
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc2639.jpg&hash=6bd0e0f65733d784e2e9e8e600c4729c)
Petit filé durant les courses annexe
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc2811.jpg&hash=57e36c39bbcb7818bd184cc5738d257e)
Peut-être des forumeurs ???
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc3329.jpg&hash=264e01429ea7900eb1793ac0b9c70e73)
Le futur vainqueur
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc3390.jpg&hash=f57bc576c1358b65f4a799dba393bb81)
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc3551.jpg&hash=88548afc64eaa3477e287453a71c0fc3)
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc3758.jpg&hash=895cc33e8a6c8dd071b897ba8020a04e)
Pilote de la vertigo entrain d'essayer de réparer... cardan casser, les 24h se terminera là pour eux
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc3885.jpg&hash=2c29793d8cde3576b3b79547d26bf468)
Petit test en 6400 iso , assez bluffant...
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc3903.jpg&hash=de79d832d840222b9e9ff545742ca3a0)
Mon nouveau fond d'écran :)
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc4013.jpg&hash=4a34268dfc638e5e788439d0b3588d16)
(https://forum.nikonpassion.com/proxy.php?request=http%3A%2F%2Fwww.ldn83.be%2F24h_2008%2Fdsc4087.jpg&hash=1dd1eab76d7cb993f224bcc41e7468f3)
Les commissaires de course félicitent les pilotes et vise-versa pendant le tour d'honneur
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J'adore la 7, la 8 et la 9.
Tu n'en aurais pas d'autres de moi par hasard?
Mes premières photos sont visibles dans la galerie: www.flickr.com/photos/tguillaume
Personne d'autre n'a assisté à ces 24H?
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Mes premières photos sont visibles dans la galerie: www.flickr.oom/photos/tguillaume
Ton lien ne fonctionne pas ;)
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Merci. C'est corrigé.
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Bonjour tout le monde!
Je vous lis depuis un moment, je n'ai encore jamais posté ici car - même si la raison est un peu bête - j'ai toujours trouvé réponse à mes questions. Aux 24h, j'y étais aussi. Dommage que ce sujet aie attiré mon attention aussi tard, ça aurait été une occasion de voir du monde.
Vos photos sont simplement magnifiques, difficile de dire laquelle je préfère. Si vous en avez d'autres, ... Allez, j'ai une petite préférence pour celles prises aux combes (c'est bien aux combes la 4 par exemple?), j'aime beaucoup l'angle de vue. Vous êtes de sacrés veinards en tout cas! J'en ai également pris quelques-unes mais le fait que se soit depuis les espaces visiteurs fait que tout se ressemble un peu voir beaucoup. je suis quand même content du résultat étant donné qu'il s'agit d'un premier essai. Reste à "développer" tout ça. A l'occasion j'en posterai 1 ou 2, si le résultat en vaut le coup.
Quoi qu'il en soit, n'hésitez pas à continuer de partager les vôtres!
P.S.: Y en a-t-il parmi vous qui assisteront au GP de F1?
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Soit le bienvenu.
Nous attendons avec impatience de voir tes photos. Même si l'on se trouve dans les espaces visiteurs, il est possible de faire de belles photos, surtout des filés. Mais depuis que j'ai gouté aux espaces pro, je ne crois pas que je reprendrai des photos des espaces visiteurs... En ce qui me concerne je dois encore diversifier mes angles de vue.
Mon prochain rendez-vous à Francorchamps, ce sera les 6h historiques fin septembre. Pour la F1, je trouve ça beaucoup trop cher pour ce que c'est. Maintenant si je peux trouver un pass press pour les F1 c'est clair que je saute toute de suite sur l'occasion. Un filon ldn83? ;)
J'ai encore ajouté des photos dans ma galerie.
Au plaisir de vous lire,
Guillaume.
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Pas moyen pour la F1, dsl...
Beaucoup trop réglementé la F1, pour les 24h c'était déjà tout juste... On c'est même fait remballer à un moment :/ (mais bon c'est normal, la sécurité avant tout)
Y a moyen de faire de bonne photo à partir de la tribune spectateur... la preuve le filé nocturne...
Juste devant le chalet en bois à travers le grillage (y avait un trou, c'était tout juste pour placer l'objectif) le trépied collé contre la grille (à 17mm pas le choix),
si je m'étais place au niveau de la piste, je n'aurais pas eu du tout la même photo...
ps : Bubiwan > c'est dommage que tu ne nous as pas contacté la semaine dernière, on t'aurais fait passé de l'autre côté :(
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Il y a aussi moyen de faire de bonne photos depuis l'extérieur du circuit quand on remonte au départ du virage de Stavelot :
- dans le virage de Stavelot il y a une bute de terre
- bon point de vue sur l'entrée du virage de Stavelot à partir de l'espèce de terrasse où campent souvent des gens
- virage du pif-paf en longeant l'extérieur
Les photos arrivent, le temps de le redimensionner pour la gallerie : http://galeries.nikonpassion.com/displayimage.php?album=1687&pos=0
François
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Comme je n'ai pas eu l'occasion de prendre des photos de nuit cette année aux 24H et que je le regrette (par soucis de poids et d'encombrement du trépied, j'avais déjà assez avec mon sac de 10kg), je me permets de vous donner le lien d'une photo que j'aime bcp prise l'année passée:
http://farm2.static.flickr.com/1046/1071834757_8f9180fe95_o.jpg
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Il y a aussi moyen de faire de bonne photos depuis l'extérieur du circuit quand on remonte au départ du virage de Stavelot :
- dans le virage de Stavelot il y a une bute de terre
- bon point de vue sur l'entrée du virage de Stavelot à partir de l'espèce de terrasse où campent souvent des gens
- virage du pif-paf en longeant l'extérieur
Les photos arrivent, le temps de le redimensionner pour la gallerie.
François
Tout à fait, j'ai découvert cet endroit en retournant à ma tante située au camping des Combes. Je n'y ai pas pris de photo mais prochaine fois que j'y passe, j'essaie. J'espère que ça n'arrivera jamais, cela voudrait dire que je ne suis pas dans l'espace pro... ;)
PS: on attend tes photos...
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Il y a aussi moyen de faire de bonne photos depuis l'extérieur du circuit quand on remonte au départ du virage de Stavelot :
- dans le virage de Stavelot il y a une bute de terre
- bon point de vue sur l'entrée du virage de Stavelot à partir de l'espèce de terrasse où campent souvent des gens
- virage du pif-paf en longeant l'extérieur
Les photos arrivent, le temps de le redimensionner pour la gallerie.
François
Tout à fait, j'ai découvert cet endroit en retournant à ma tante située au camping des Combes. Je n'y ai pas pris de photo mais prochaine fois que j'y passe, j'essaie. J'espère que ça n'arrivera jamais, cela voudrait dire que je ne suis pas dans l'espace pro... ;)
PS: on attend tes photos...
Les voilà http://galeries.nikonpassion.com/displayimage.php?album=1687&pos=0
Le problème en remontant par là c'est que c'est pas trop prévu et on fini par tomber sur les commisaires à la sortie du virage de Bruxelles... ils n'étaient pas trop content de nous voir arriver comme ça en bord de piste...
Mais c'est clair qu'on a de plus belles possibilités en bord de piste avec une accréditation... dans une autre vie peut-être...
François
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Maintenant si je peux trouver un pass press pour les F1 c'est clair que je saute toute de suite sur l'occasion. Un filon ldn83? ;)
J'ai encore ajouté des photos dans ma galerie.
Au plaisir de vous lire,
Guillaume.
J'ai mon pass press pour le Mondial de l'Auto :D mais pour les filés ce sera plus dur :o :D
poussez pas ---->
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J'ai uploadé quelques photos, http://www.flickr.com/ (http://www.flickr.com/photos/29319621@N02/sets/72157606582198485/). J'en mettrai d'autres quand j'ai le temps.
ps : Bubiwan > c'est dommage que tu ne nous as pas contacté la semaine dernière, on t'aurais fait passé de l'autre côté =(
En effet, dommage ... Mais bon, peut-être une prochaine fois si l'occasion se présente. Sympa de proposer ;).
Il y a aussi moyen de faire de bonne photos depuis l'extérieur du circuit quand on remonte au départ du virage de Stavelot :
- dans le virage de Stavelot il y a une bute de terre
- bon point de vue sur l'entrée du virage de Stavelot à partir de l'espèce de terrasse où campent souvent des gens
- virage du pif-paf en longeant l'extérieur
Les photos arrivent, le temps de le redimensionner pour la gallerie.
François
C'est vrai que ces endroits sont vraiment bien, Il est possible d'éviter d'avoir à photographier un magnifique grillage. J'y ai pris quelques photos également. Il y a le virage de Bruxelles, ou en prenant un peu de hauteur, on a la vue dégagée. Le gauche qui suit aussi, il y a des trous dans le grillage. Pareil à la chicane. J'ai également pensé au filé nocturne mais j'ai vite abandonné l'idée, faute de trépied. Les vôtres sont très réussis, de beaux fonds d'écran :).
J'ai mon pass press pour le Mondial de l'Auto :D mais pour les filés ce sera plus dur :o :D
Tu peux toujours tenter le filé des hôtesses :P
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Ce petit post juste pour vous dire que, grâce à une bonne connaissance, j'ai un album de mes photos de Porsche sur le site porsche.be. Voici le lien: http://www.porsche24h-pictures.be/ Il faut cliquer sur discovers pictures dans le bas de la page,puis sur sunday, puis sur racing ( sur la droite) puis sur album 3.
Ma "connaissance" y a mis des doubles avec post traitement particulier...
Bonne visite.
Bien à vous,
Guillaume.
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Super Guillaume.
Dommage que le nom du photographe ne soit pas mentionné :(
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Super Guillaume.
Dommage que le nom du photographe ne soit pas mentionné :(
En effet c'est dommage mais je pourrai peut-être m'en servir pour l'année prochaine...
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pas mal du tout Guillaume ;) ... au faite ta connaissance, c'est qui je pense ??? ou Mr D2X ?
Bon c'est pas tout ça mais j'ai encore entre 1000 & 1200 photos (dont celle des 24h) en raw à développer (dois encore les trier, etc.)... les prochains jours vont être flinguant... PFIOU
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C'est Mr D2x en effet...
Bon tri et bon développement. J'attends toujours de voir les photos de moi aux 24H ;)
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Petit up du sujet ;D ...
Les 24h de Spa-Francorchamps approche à grand pas (25-26 Juillet).
Et j'aimerais savoir qui sera présent ???
Je sais que GuillaumeT sera présent du samedi midi jusqu'au soir.
Je serai présent minimum samedi toute la journée + une partie de la nuit (j'aimerais resté plus longtemps, mais ça dépendra si je trouve un autre chauffeur)
Et normalement TheBlackD (je ne connais pas encore ses dates) sera de la partie aussi (avec 2 ou 3 boitiers monté :rolleyes: ?)...
Si je reste dormir, j'aurai accès au chapiteau, avec comme l'an dernier du courant (pour ceux qui serait à cours de batterie)
Y a peut-être même possibilité si quelqu'un a besoin d'y rester dormir aussi...
Alors quelqu'un d'autre d'intéressé ? Patoc peut-être ? ;)
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Salut
J'aimerais y aller mais je suis en congé avec mes enfants, ils sont aussi fous de photos que moi mais je ne sais pas si on pourra venir.
Je verrai à la dernière minute ;/
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bien rentré des 24h... Passé une bonne partie de la journée avec Guillaume & Julien...
Par contre j'ai du rentré samedi pendant la nuit... Normalement je devait retourner avec Sarius dimanche aprem',
mais j'ai eu un sms samedi en fin d'après-midi me signalant qu'il avait eu un accident, et qu'il était à l'hôpital en observation.
J'espère qu'il n'a rien de grave et qu'il sera vite sur pied (je vais essayer de lui sonner ce soir pour prendre des nouvelles).
Petit compte-rendu... temps = dégueuh (soleil, pluie, brume).
Pas bcp d'accessibilité au circuit, mais on a fait avec... on c'est rabattu sur les padock (assez sympa au grand angle (14 et 20mm)).
J'espère que TheBlackD & GuillaumeT se sont bien amusé, et qu'on remettra ça l'an prochain ! :D