C'est évident, d'où mes guillemets. Mais la manière dont on traduit de façon abusive "weather sealed" en français, c'est "tropicalisé". Il faut croire que "isolé du climat" c'est moins sexy (amis québécois peut être ?).
Au final, c'est plutôt mettre des joints au bon endroit et réduire le nombre de pièces différentes pour limiter les entrées d'eau / de particules, et sur ce le F6 a l'air mieux isolé que ses compères. L'humidité ambiante, à moins d'étanchéifier les optiques à l'azote comme on fait pour les jumelles, c'est peine perdue.