[jspben91]

Bonjour à toutes et à tous,

Cela faisait longtemps que je n'étais pas venu poster, j'aurais préféré le faire pour d'autres circonstances... Je vais essayer de la faire courte : mon levier d'armement est bloqué au 3/4 de sa course.

Ça s'est produit au moment de prendre une photo, après avoir exposé mon appareil au froid pendant 30min (il était dans mon dos en bandoulière).

Je ne peux pas déclencher, ni réarmer. Le miroir n'est pas relevé. J'ai joint quelques photos, est-ce que vous auriez une idée du problème ?

Merci beaucoup de m'avoir lu 

Benoit

[Fichier joint supprimé par l'administrateur]

[jspben91]

J'envisage de le démonter pour voir d'où vient le problème. Je ferai ça ce weekend.

Une idée de par où commencer ?

Je pense déjà virer la semelle, voir si quelque chose coince sous le boitier, sinon bah je le démonterai intégralement par la platine supérieure... ça me fait carrément ch*er cette histoire ahah 

[stratojs]

... ce sera l'occasion d'en profiter pour nettoyer les rails du passe-film... 

[HARDIV]

Bizarre quand même.
A un autre boitier, on aurait conseillé de changer la pile ou de mettre s/ le monde "manuel-mécanique", mais ici le FM2 fonctionne sans piles et est toujours mécanique.

Certains préconisent un ptt coup brusque sur la semelle? Un bonne baffe quoi.

A part être très fort pour le démontage, je trouve que c'est quand même risqué ( sauf si connaissance en micro- mécanique).
En fonction de la région où tu es, il y a quand même qq bon réparateurs. .. Surtout pour un boitier qui en vaut la peine. le  Même ci ca coûte, c'est peut-être moins ch***t que tout foutre en l'air.

Cdlt

[MICHEL]

Bonjour Essaie d'appuyer sur le bouton de débrayage sous le boitier et d'armer ensuite. Tourner le bouton des vitesses. Les deux ou un des deux.

[jspben91]

Bonjour à tous, et merci pour vos réponses !

Je vais vous répondre individuellement 

... ce sera l'occasion d'en profiter pour nettoyer les rails du passe-film... 

Effectivement, sur la photo on dirait que c'est dégeulasse, marron etcn mais en fait, il s'agit de corrosion. Etrange, mais j'ai jamais réussi à l'enlever (surement les traces d'une pellicule restée un peu trop longtemps dans le boitier j'imagine). Après, comme c'est situé tout près du rideau, je n'ai jamais trop voulu poncer/gratter. Si des particules se glissent dans le mécanisme du rideau : au revoir.

Certains préconisent un ptt coup brusque sur la semelle? Un bonne baffe quoi.

C'est effectivement ce que j'ai lu ailleurs. Je tenterai bien entendu, une bonne petite claque 

A part être très fort pour le démontage, je trouve que c'est quand même risqué ( sauf si connaissance en micro- mécanique).
En fonction de la région où tu es, il y a quand même qq bon réparateurs. .. Surtout pour un boitier qui en vaut la peine. le  Même ci ca coûte, c'est peut-être moins ch***t que tout foutre en l'air.

Je pense que le démontage amateur d'un FM2 est une décision "désespérée". C'est l'antichambre de  la poubelle. Avant tout, mieux vaut demander un devis à une personne compétente comme Gérard Métrot et en même temps suivre de près ce qui se présente sur E-bay ou sur le Bon coin dans le département.

Mmmmmh ok. Je vais suivre vos conseils, et demander un devis à Gérard. J'ai déjà remis en état un Minolta X700 en le démontant en grande partie (greffons pris sur un X700 HS).
Le FM2n ne me fait pas plus peur que ça, mais il appartenait quand même au paternel, y'a une histoire etc donc bon... ça me ferait ch*er qu'il finisse dans la poubelle violette

Essaie d'appuyer sur le bouton de débrayage sous le boitier et d'armer ensuite. Tourner le bouton des vitesses. Les deux ou un des deux.

J'ai tourner les vitesses justement, et ça m'a fait une sensation bizarre, comme si ça jouait sur un ressort, ou que ça "squeezait". hyper dur à décrire le micro bruit que j'ai entendu ahaha

Merci en tout cas

[stratojs]

... Certains préconisent un ptt coup brusque sur la semelle? Un bonne baffe quoi...

ce qui se passe!

Plutôt démonter la semelle, ce qui est facile, et regarder

[Pierre-44-58]

... ce sera l'occasion d'en profiter pour nettoyer les rails du passe-film... 

Bonjour,

J'allais le dire ! Rarement vu un truc aussi sale, que l'obturateur ne doit pas vraiment apprécier : imaginez qu'une saleté s'y installe, et hop ! plus d'obtu… 
En outre, ces obturateurs en lamelles de titane gauffré très fin, sont extrêmement fragiles. Attention au nettoyage des rails : y aller avec moult précautions, et ne pas toucher l'obturateur (terminé, le temps où un tournevis pouvait tomber par la pointe sur un rideau de l'obturateur d'un F sans le moindre dommage — ça m'est arrivé jadis au Muséum National d'Histoire Naturelle). 

[jspben91]

Rarement vu un truc aussi sale, que l'obturateur ne doit pas vraiment apprécier : imaginez qu'une saleté s'y installe, et hop ! plus d'obtu… 

En effet, mais comme évoqué, c'est vraiment de la corrosion. Même en grattant (tout en protégeant la baie de l'obturateur of course) c'est hyper tenace. ça s'effrite pas du tout. Donc bon... j'ai jamais eu de problème avant alors 

Sinon, j'ai trouvé d'ou venait le problème. Je vais essayer d'être clair.

Contrairement à ce que je pensais, mon boitier était bien armé à 100%, mais le déclencheur ne voulait rien entendre.
J'ai tenté de bouger la vis liée au levier d'armement (la grosse, sous la semelle) et j'ai constaté que l'armement n'était pas "verrouillé". En gros, fallait revenir la vis d'1/3 de tour, dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Là, j'ai pu déclencher sans problème, mais rebelote quand il a fallu réarmer. (photos qui seront peut-être plus précises)

[jspben91]

En gros, quelque chose fait que je peux bien armer complètement le boitier, mais le verrouillage ne s'opère pas.

J'ai remarqué qu'une bosse était apparue sous la semelle (cf. photo), et que d'ailleurs cette dernière était bombée (chose qui ne l'était pas avant).

Ni une ni deux, je l'ai démonté et j'ai vu... une vis, coincée, qui empêchait le mécanisme de revenir en position verrouillé.
Par chance, vu comment elle était logée elle n'a rien abimé : tout est intact, sans aucun jeu. Une fois extraite, l'appareil fonctionne à merveille, toutes vitesses incluses.

Une question demeure : d'ou vient cette vis... je n'ai pas trouvé. Une idée de ce qu'elle est censé fixer ?

[Pierre]

supposition: boitier déjà réparé et lors de la réparation une vis tombé dedans... plutôt que de tout démonté une autre vis à été mise en place et avec le temps celle qui était dedans et qui se baladait est venu se foutre dans le mécanisme. Si c'est le cas c'est mieux là que sur les rideaux !

Question à présent est-ce que tout fonctionne ?

[jspben91]

Trouvée ! vis de platine de flash, elles étaient toutes un peu desserrées

J'ai eu de la chance

[jspben91]

supposition: boitier déjà réparé et lors de la réparation une vis tombé dedans... plutôt que de tout démonté une autre vis à été mise en place et avec le temps celle qui était dedans et qui se baladait est venu se foutre dans le mécanisme. Si c'est le cas c'est mieux là que sur les rideaux !

Question à présent est-ce que tout fonctionne ?

Aucune idée sur l'historique de réparation, mais ce n'est pas la supposition que tu proposes du coup.

Oui, à présent tout fonctionne à merveille.

[stratojs]

C'est bien là l'essentiel. Je me demande quand même bien, comment une vis a pu passer du capot supérieur à la semelle?! 

[Pierre]

Ouais et comme je le disais heureusement elle n'est pas allée sur les rideaux. Bref... Bonnes photos.