Sür que le "vrai" FG est infiniment supérieur au FG-20. Et c'est pourquoi ma sœur a un FG avec les dommages "collatéraux" expliqués dans un post très long ailleurs sur le forum
. Mais trois avantages du FG-20 sur l'EM, et pas des moindres : on peut éteindre ce "bip" à la c… en cas de risque de "bougé" (particulièrement gênant dans l'obscurité quand on veut souvent rester discret), on peut brancher un vrai moteur (MD-14, je crois), et on a une mesure manuelle, si l'on veut. Sinon, tout a été dit par rapport au FG. Malheureusement, et contrairement à l'EM, le noir n'était pas de série mais monneyant supplément seulement, un peu comme chez la plupart des producteurs de voitures
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