Bonjour
Il faudrait peut-être vérifier le mécanisme de débrayage du boitier et du moteur :
- moteur démonté et dos ouvert, vérifier qu'une fois le bouton de débrayage enclenché, le cabestan (la roue avec les dents) tourne librement.
- quand on appuye sur le bouton de débrayage du moteur, il doit y avoir un truc qui sort du moteur et qui pousse un machin dur le boitier (machin qui n'est pas forcément le bouton de débrayage du boitier - désolé, mais je ne connais pas suffisamment le FG20 pour savoir comment c'est fait sur ce boitier). Quand on pousse sur le machin avec un outils, est-ce que ça fonctionne correctement ? (même manip que précedemment, dos ouvert)
- est-ce que sur le moteur, ça fonctionne également ?
- enfin, est-ce que le moteur est bien serré sur le boitier ?
A+
Laurent Galmiche