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photos de Trains et Chemin de fer
« Réponse #135 le: 28 mars, 2017, 07:41:26 am »
... Mais maintenant on a droit à 1Mo par photo, on devrais gagner en qualité. ;)
Ah bon ? Et combien de pixels sur le plus grand côté ?
Je n'ai pas vu cette info  ;)
L'homme rêve devant le flux continu d'un fleuve, le vol d'un oiseau emporte au loin son imagination et l'apaise.
Pierre Darmangeat ;)

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« Réponse #136 le: 28 mars, 2017, 07:45:01 am »
Pour la taille, mieux vaut limiter à 1000 px pour le plus long côté, pour optimiser l'affichage, sinon la photo est redimensionnée à l'affichage, ce qui occasionne toujours des pertes.
Pour le reste:
Des zooms DX, des fixes FX et le même boîtier pour tout le monde.

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« Réponse #137 le: 28 mars, 2017, 07:47:23 am »
Super, merci, je n'avais pas regardé ...
Ah, les habitudes !
L'homme rêve devant le flux continu d'un fleuve, le vol d'un oiseau emporte au loin son imagination et l'apaise.
Pierre Darmangeat ;)

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Hors ligne NIKONtjrs

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« Réponse #138 le: 28 mars, 2017, 21:24:00 pm »
C'est des belles images nikontjrs  :)
Belle prise de vue! :)
Dommage pour la compression qui donne d'affreuses taches jaunâtres dans le bokeh. :(
Mais maintenant on a droit à 1Mo par photo, on devrais gagner en qualité. ;)
Content que cela vous plaise, merci.
Oui, je sais pour la limite taille et poids..., effectivement on devraiT  ;D

En attendant, toujours en 300Ko max. à Toronto:
1) au ras du sol,
2) également,
3) vertige du haut de la CN Tower.
"Celui qui se perd dans sa passion a moins perdu que celui qui a perdu sa passion" St Augustin

photos de Trains et Chemin de fer
« Réponse #139 le: 29 mars, 2017, 07:42:54 am »
effectivement on devraiT  ;D
C'est corrigé! ;D :-[

Que s'est-il passé dans le coin supérieur droit de la troisième? :hue:
Des zooms DX, des fixes FX et le même boîtier pour tout le monde.

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Hors ligne NIKONtjrs

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« Réponse #140 le: 29 mars, 2017, 10:42:22 am »
C'est corrigé! ;D :-[

Que s'est-il passé dans le coin supérieur droit de la troisième? :hue:
Cela m'étonnait d'autant plus de ta part, dont la forme et le fond sont toujours parfaits.

Pour cette photo de la remise circulaire du Canadian National, je suis accroupis sur le plancher vitré (armé heureusement) parallèle au sol à +/- 350m de haut. D'où vertige assuré  :o
Je tentais d'en avoir le maximum malgré une inévitable partie de la structure de la tour CN dans le champ de vision. Au D700 et 50mm  ;)

Plusieurs images plus parlantes là: https://www.google.be/search?q=cn+tower+toronto+glass+floor&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwikjfP3pfvSAhVmBsAKHa5-Cr8QsAQIIA&biw=1564&bih=948
"Celui qui se perd dans sa passion a moins perdu que celui qui a perdu sa passion" St Augustin

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« Réponse #141 le: 19 avril, 2017, 20:30:08 pm »
Histoire de remonter ce fil !
“L’homme est plein d'imperfections, mais ce n’est pas étonnant si l’on songe à l’époque où il a été créé.” A. Allais

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« Réponse #142 le: 19 avril, 2017, 20:45:12 pm »
Bonsoir =) Joli !!!
D 800, F5 F4S F3 F2 (2) F, D 100, D70, D 7000, D 7000, D300, D3, D 3100, D 5300, D 7100 etc...

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« Réponse #143 le: 21 avril, 2017, 11:06:54 am »
Un autre TGV Sud-Est.
“L’homme est plein d'imperfections, mais ce n’est pas étonnant si l’on songe à l’époque où il a été créé.” A. Allais

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« Réponse #144 le: 01 mai, 2017, 17:57:11 pm »
La gare CFV de Lamastre, dans les années 70.
“L’homme est plein d'imperfections, mais ce n’est pas étonnant si l’on songe à l’époque où il a été créé.” A. Allais

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« Réponse #145 le: 02 mai, 2017, 23:18:40 pm »
Bonsoir
une ancienne à vapeur

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« Réponse #146 le: 03 mai, 2017, 11:46:06 am »
Bonjour
Baldwin Philadelphia 1936

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« Réponse #147 le: 09 mai, 2017, 09:25:10 am »
Bonjour =) Le seul passage à niveau de Paris
D 800, F5 F4S F3 F2 (2) F, D 100, D70, D 7000, D 7000, D300, D3, D 3100, D 5300, D 7100 etc...

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« Réponse #148 le: 09 mai, 2017, 15:01:54 pm »
Bonjour =) Le seul passage à niveau de Paris





 :o   Ah ouais jamais vu!!   


Ou est il ? et belle image au passage  ;)















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« Réponse #149 le: 09 mai, 2017, 15:31:26 pm »
Bonjour =) et merci. L'adresse est sous l'image  ;C
D 800, F5 F4S F3 F2 (2) F, D 100, D70, D 7000, D 7000, D300, D3, D 3100, D 5300, D 7100 etc...

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